Reklamen för Toyota Auris i hybridutförande säger samstämmigt att den drar 0,38 l/mil oavsett om det är landsvägskörning, stadskörning eller blandad körning. Visserligen är det ett jämförmått enligt någon EU-mätmetod, men skillnaden mot verkligheten är för stor.
En tur på dryga 60 mil med motorvägskörning, landsvägskörning och stadskärning på svenska vägar mellan Stockholm och Karlstad tur och retur ger enligt bilens mätare en förbrukning på 0,53 l/mil. Detta kan jämföras med en Opel Astra av 2003 års modell som på samma sträcka drog 0,64 l/mil. Bilarna är i samma storleksklass, men Toyotan har energiåtervinning vid inbromsning till batterier. Energin tas vid behov ut ur batterierna för att driva en elmotor som stöttar bensinmotorn. Toyotan har en högre vikt än Opeln samtidigt som energibesparingen är måttlig per körd mil.
Prisskillnaden mellan en Toyota Auris i hybridutförande jämfört med motsvarande bil i enbart bensinmotorutförande är ungefär 60 000:-. Vid ett antagande om att Toyota och Opel är ungefär lika duktiga på att göra bensindrivna bilar i samma storlek bör skillnaden i verklig drift med hybridsystemet och klassisk bensinbil vara ca 1,5-2 dl bränsle till hybridbilens fördel.
Många mil behöver köras innan det går att räkna hem merkostnaden för hybridbilens inköpspris med lägre energiförbrukning.
Nyanserna 